合理的潤滑方式
潤滑技術的核心問題是要解決摩擦副——也就是我們通常所說的潤滑點的潤滑問題，對于從事潤滑技術應用的人來講,關注的應該是潤滑點，也就是說，不管你采用什么樣的潤滑方式，干油潤滑也好，稀油潤滑也好，油霧潤滑也好，或者采用油氣潤滑。目的是要使潤滑點處于好的潤滑狀態。
那么，潤滑點到底需要什么樣的潤滑呢?是不是油加得越多越好呢?回答是否定的。
潤滑點，也就是摩擦副在全膜潤滑狀態下運行是一種理想的狀況，在這種全膜潤滑狀態下，摩擦面之間有潤滑劑，并能生成一層完整的潤滑膜。把兩個摩擦表面完全隔開，摩擦副運動時，摩擦是潤滑膜的內部分子之間的內摩擦，而不是摩擦面之間的直接接觸的外摩擦。
潤滑點所需的潤滑劑應該以緩慢的均勻的微量油流到達軸承，如果潤滑點所需要的潤滑劑能以源源不斷的細流方式供應，那對潤滑點來說，潤滑效果是理想的了。
舉個例子：一個軸承每小時需要1ml的潤滑油，是每小時加1ml呢，還是把這1ml的油在1小時內分幾次加，正確的答案應該是后者。如果我們能使潤滑點在每個潤滑周期只得到0.1ml的油，那么1ml油在1小時內可以分10次供送，每6分鐘供一次，這就能達到效果了，這是一種正確的潤滑方式。
稀油潤滑確實是一種有效的潤滑方式，隨著潤滑技術的發展，稀油潤滑已從初級的大流量潤滑方式向微量潤滑的方式發展，譬如油霧潤滑是一種微量潤滑，它的出現使稀油潤滑發展到了一個新的階段。油霧潤滑雖然朝著這一正確的潤滑方式邁出了一大步，但由于在應用上受到了種種限制，并嚴重污染環境和危害人體健康，因此應用前景越來越黯淡，取代它的是微量且不污染環境的潤滑方式——油氣潤滑。
油氣潤滑以一種新穎的潤滑理念改變了傳統的潤滑方式，它可以把微量的油滴流源源不斷地注入潤滑點，這樣，以均等的時間精確分配潤滑油的方式得以實現，并能適合不同的惡劣工況條件，這是其它潤滑方式都不能做到的。
